Mae Ehangiad Cyflym Aloeon Titaniwm Sifil wedi Arwain at Dwf Cyflym y Galw i lawr yr afon.

Mae ehangu cyflym aloion titaniwm sifil wedi arwain at dwf cyflym y galw i lawr yr afon.

Mae faint o ditaniwm a ddefnyddir ym mhrif fodelau awyrennau sifil fel Boeing ac Airbus wedi cynyddu'n raddol. Mae lleihau pwysau awyrennau, cynyddu gallu cario, a lleihau'r defnydd o danwydd yn seiliau pwysig i gwmnïau hedfan ddewis awyrennau. Mae cynyddu swm y titaniwm yn arwyddocaol iawn ar gyfer datblygiad awyrennau sifil yn y dyfodol.With datblygiad yr amseroedd, mae faint o ditaniwm a ddefnyddir ym mhrif fodelau Boeing ac Airbus wedi cynyddu'n raddol, ac mae faint o ditaniwm a ddefnyddir yn mae'r B787 wedi cyrraedd 15 y cant.

Mae masnacheiddio'r awyren C919 mawr wedi hyrwyddo ehangu'r galw am aloion titaniwm.The C919 awyren fawr yn awyren sifil jet mawr a ddatblygwyd gan ein gwlad yn addas gyda rheoliadau hedfan sifil rhyngwladol ac sydd hefyd â hawliau eiddo deallusol annibynnol. Llwyddodd i wneud ei hediad cyntaf yn 2017. Ar ôl ystyried aeddfedrwydd, cost a chylch dosbarthu aloion titaniwm, mae C919 yn mabwysiadu chwe math o raddau aloi titaniwm: cryfder isel a phlastigrwydd uchel, cryfder canolig a chaledwch canolig, cryfder canolig a chaledwch uchel, uchel cryfder a chaledwch uchel, a system materials.The ffurflenni cynnyrch yn cwmpasu gofaniadau, platiau trwchus, proffiliau, pibellau, gwifrau, ac ati, ac yn cael eu defnyddio yn y hongian, trwyn, adain ganolog, adain allanol, adain gynffon a rhannau eraill o'r awyren .Mae cyflwyno C919 ar fin digwydd, mae'r broses ddiwydiannu o awyrennau domestig ar raddfa fawr ar fin cyflymu, a bydd diwydiant gweithgynhyrchu hedfan sifil Tsieina hefyd yn tywys mewn cyfnod euraidd o'i ddatblygiad ei hun, gyda marchnad 100 biliwn yn agor yn araf.

Mae archebion awyrennau ynghyd â danfoniadau yn parhau i gynyddu.Ar Chwefror 9, 2006, cyhoeddodd y Cyngor Gwladol yr "Amlinelliad o'r Cynllun Datblygu Gwyddonol a Thechnolegol Tymor Canolig a Hirdymor Cenedlaethol (2006-2020)), sy'n ymwneud ag "Awyren fawr" fel un o'r 16 o brosiectau mawr. ym mis Mawrth 2019, mae cyfaint archeb C919 wedi cyrraedd 815sets, Hefyd mae cyfaint archeb yr awyren ranbarthol turbofan ARJ21-700 newydd wedi cyrraedd 592 ym mis Chwefror 2019. Datblygiad masnachol domestig awyrennau wedi hyrwyddo'r farchnad hedfan Tsieineaidd i gam newydd, ac mae lle enfawr ar gyfer twf yn y dyfodol. Mae gan y farchnad awyrennau domestig ar raddfa fawr le eang, a bydd y galw cronnol am ditaniwm ar gyfer hedfan sifil yn cyrraedd 30,{{14} } tunnell yn y pum mlynedd nesaf. o Tsieina farchnad hedfan sifil, disgwylir y bydd y galw am titaniwm ar gyfer awyrennau mawr domestig yn cyrraedd 30,000 tunnell yn y pum mlynedd nesaf.

Disgwylir y bydd y galw domestig am ditaniwm awyrofod milwrol yn ogystal â sifiliaid yn gyfanswm o 110,000 o dunelli yn y pum mlynedd nesaf, gyda chyfradd twf cyfansawdd o 16 y cant. Ers 2016, o dan arweiniad diwygiadau ochr-gyflenwad, cynhwysedd cynhyrchu yn ôl wedi cael ei gau i lawr yn raddol a dileu, ac mae crynodiad diwydiannol wedi parhau i increase.Considering bod y gyfran bresennol o ditaniwm awyrofod domestig yn llawer is na'r gyfran fyd-eang o titaniwm awyrofod yn cyfrif am 50 y cant o gyfanswm y galw am titaniwm, mae'n Disgwylir y bydd galw marchnad titaniwm awyrofod domestig yn gyfanswm o 110,000 tunnell yn y pum mlynedd nesaf, gyda chyfradd twf cyfansawdd o 16 y cant yn y diwydiant. cant