Cwblhawyd yr Hedfan Prawf C919 yn Llwyddiannus, Ac Mae gan Gadwyn y Diwydiant Titaniwm Ragolygon Marchnad Eang

Mae'r awyren deithwyr fawr C919 wedi cwblhau pob un o'r chwe thaith brawf yn llwyddiannus ac mae bellach yn cymryd cam mawr tuag at ardystiad. Mae hon yn garreg filltir hollbwysig yn natblygiad yr awyren ac yn fuddugoliaeth sylweddol i'r prosiect.

Mae'r C919 yn awyren deithwyr fawr, wedi'i chynhyrchu'n ddomestig, wedi'i phweru gan jet, gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol. Ar hyn o bryd, mae gan y prosiect 28 o gwsmeriaid ac 815 o orchmynion. Erbyn 2040, amcangyfrifir y bydd Tsieina yn ychwanegu 418 o awyrennau y flwyddyn ar gyfartaledd, gan gynnwys 312 o awyrennau un eil. Gan dybio cyfran o'r farchnad ddomestig o 13%, amcangyfrifir bod gwerthiannau blynyddol cyfartalog y C919 tua 679.1 biliwn yuan.

Gyda gwelliant parhaus technoleg diwydiant hedfan Tsieina, disgwylir i'r gadwyn diwydiant cyfan o awyrennau mawr yrru'r diwydiant gweithgynhyrchu tuag at lefelau uwch o ddatblygiad, gan greu cyfleoedd enfawr ar gyfer twf.

Defnyddir aloi titaniwm yn helaeth yn y corff awyrennau a'r injan a dyma'r deunydd datblygedig mwyaf lleol ar y C919 o'i gymharu â metelau hedfan mawr eraill fel alwminiwm a nicel. Titaniwm yw'r unig ddeunydd a ddefnyddir yn helaeth yn y corff awyrennau a'r injan oherwydd ei gryfder rhagorol, ymwrthedd gwres, ymwrthedd cyrydiad, elastigedd a ffurfadwyedd.

Yn ogystal, oherwydd bod gan ditaniwm botensial electrod tebyg i gyfansoddion ffibr carbon, dyma'r unig ddeunydd cysylltu a ddefnyddir mewn deunyddiau cyfansawdd. Defnyddiwyd aloi titaniwm yn helaeth mewn gwahanol rannau o'r C919, gan gynnwys y plât pwysedd fuselage blaen, croen y trwyn, ymyl yr adain ganolog hongian, cyffordd adain gynffon, sleid adain, ac ati.

Cyrhaeddodd cyfanswm yr aloi titaniwm a ddefnyddiwyd 93% o bwysau strwythurol yr awyren. Dewisodd y C919 chwe gradd aloi titaniwm, gan gynnwys cryfder isel / hydwythedd uchel, cryfder canolig / caledwch canolig, cryfder canolig-uchel / caledwch uchel, cryfder uchel / caledwch uchel, a deunyddiau defnyddio system fel gofaniadau, platiau trwchus, platiau tenau, proffiliau, pibellau, a gwifrau.

At hynny, aloi titaniwm yw'r deunydd datblygedig mwyaf lleol ar y C919, ac mae Baoti Group a Baosteel yn defnyddio eu deunyddiau mewn awyrennau mawr. Mae aloi titaniwm Ti-6Al-4V Western Superconductor hefyd wedi pasio ardystiad cymhwyster COMAC.

Mae'r deunydd titaniwm a ddefnyddir yn y C919 oddeutu 392 tunnell, a chan dybio y bydd 1,200 o C919 yn cael eu cynhyrchu yn yr 20 mlynedd nesaf heb ystyried y gyfradd golled, disgwylir iddo ddod â thua 4,700 tunnell o alw am aloi titaniwm hedfan, gan nodi marchnad helaeth. gofod.